|
Первые павильоны ожидания городского транспорта появились в Европе в 1964 году. Француз Деко (J.C.Decaus), который считается основателем мировой рекламной империи, предложил размещать рекламу в этих павильонах. Пассажиры ожидающие транспорт могли с интересом наблюдать и рассматривать яркие красочные плакаты, которые рекламировали ту или иную продукцию или услугу, и что особенно важно, время контакта с рекламоносителем существенно удлинилось. Пока придет нужный транспорт можно прочитать на рекламных щитах кучу полезной информации, а значит и для себя найти что-то полезное и важное, чем непременно следует воспользоваться. Со временем панели остановок выделились в самостоятельный вид городской мебели. На стендах остановок с одной стороны, как правило, размещались номера транспортных средств, карта города или иная городская информация, а с другой стороны реклама. В настоящее время обе стороны павильонов ожидания заняты всевозможной рекламой. Самый оптимальный формат рекламоносителя это - 1,2 м х 1,8 м, он же и является признанным стандартным размером в наружной рекламе. Высота установки рекламоносителя от 2 м до 2,3 м. Находясь на уровне глаз она позволяет достаточно легко и удобно считывать информацию водителям, пассажирам и пешеходам. Особенно эффектно выглядят павильоны ночью, ярко освещенные внутренней подсветкой или обрамленные по контуру, панели выглядят весьма презентабельно, что обеспечивает высокий рекламный эффект. Небольшие размеры лайтпостеров позволяют установить их как в центральных районах, так и на перифирии, легко и непринужденно они вписываются даже в исторические части города. Такая реклама работает 24 часа в сутки, что несомненно обеспечивает рекламодателя дополнительной прибылью. Расположение павильонов и лайтпостеров в деловых центрах, в наиболее оживленных частях города, в местах наибольшего скопления людей существенно увеличивает значимость и эффективность наружной рекламы, такого рода.
|
